Foi o então governador de São Paulo Carvalho Pin to. Ele governou de 58 a 62. Foi no final de seu governo (61 ou 62).
Foi um dos maiores problemas que o governo já teve. Até hoje tem ex-acionistas que ainda esperam pelo dinheiro da desapropriação.
Para algumas empresas pode ter sido bom, mas para outras (as melhores) foi um desastre.
A Companhia Paulista de Estradas de Ferro, que ligava São Paulo à Panorama, na divisa com Mato Grosso (uma linha) e à Colombia, na divisa com Minas Gerais (outra linha) tinha excelente nível (de horários, materiais e pessoal) e, com a desapropriação foi literalmente jogada no lixo, até seu desaparecimento.
Ele foi considerado excelente governador, mas este, talvez, tenha sido o grande desastre de sua carreira política. Ela se iniciou no governo de Janio Quadros (1954 a 1958), quando ele foi secretário de transportes. Ela foi encerrada em 1974, quando perdeu a disputa de senador, por São Paulo, para Orestes Quércia. Ele foi candidato pela Arena (apoiado pelo governo militar) e Quércia pelo MDB (oposição).
Foi honestíssimo e eficiente, sabendo dar continuidade ao governo de Janio, que também foi ótimo (apesar de seu estilo pessoal).
Há quem diga que o desastre da Fepasa foi devido à política do governo federal de dar prioridade à indústria automobilística, favorecendo grandes multinacionais.